Ремонт рулевой рейки Вольво С80

    Техцентр ВИПГУР
    Pемонт рулевых реек, замена, покупка, продажа. Ремонт насосов ГУР, ЭУР и рулевых редукторов.
       
Вы можете обменять свой нерабочий рулевой агрегат (пригодный к ремонту) на наш восстановленный. Наличие смотрите в разделе СКЛАД.
  

В последние годы широкую популярность набирают автомобили шведской компании Volvo. Эксперты отмечают качественность и надёжность продукции концерна. Вроде бы всё идеально, но даже у таких «заряженных» машин могут возникать неполадки. Согласно статистическим данным, основная доля проблем выпадает на поломку рулевой рейки.

Цена ремонта рулевой рейки Вольво S80

Ремонт Снятие и установка ИТОГО
от 13400 руб. от 6000 руб. от 19400 руб.



* - У нас в течение 15 минут вы можете обменять вашу нерабочую рулевую рейку (пригодную к ремонту) на нашу восстановленную.

Признаки поломки рейки

Ремонт рулевой рейки Volvo S80Рассмотрим распространенные неисправности рулевой рейки и признаки, по которым их можно определить:

  • Течь рабочей жидкости. Одна из самых распространенных неисправностей. Появляется из-за износа уплотнителей реечного вала или прокладок гидравлических магистралей. Первым признаком этой поломки является падение уровня рабочей жидкости в расширительном бачке ГУРа. Также следует обращать внимание на наружное состояние рулевой рейки, так как течь жидкости может быть незаметна по уровню в бачке и определяется только по маслянистым пятнам на рейке.
  • Люфты и стук. Есть два основных участка, которые порождают избыточный люфт и могут быть причиной стука: рулевой механизм и направляющая втулка.
  • Чрезмерно низкое или высокое усилие на рулевом колесе. Чаще всего эта неисправность связана с проблемами в системе гидроусилителя. Повышенное усилие может быть следствием неправильной затяжки регулировочного винта или критического износа рулевого механизма.

При обнаружении признаков неисправностей рейки необходимо как можно быстрее пройти диагностику. Любые неисправности рулевой рейки проще и дешевле устранить до наступления предельного состояния.

Сразу же после обращения в автомастерскую, специалисты первым делом проводят диагностику проблемы. Это может показаться второстепенным, особенно в тех случаях, когда причина неисправности налицо (например, течь), но полная диагностика нужна для того, чтобы проверить также вспомогательные системы, и доказать или опровергнуть их причастность к поломке.

Диагностика и ремонт рейки

Диагностика происходит в три этапа, каждый из которых охватывает определённый аспект рулевой рейки и ее вспомогательных систем:

  1. Первичный осмотр – осуществляется проверка ходовой части автомобиля, а также рулевой рейки на самом автомобиле. Алгоритм:
    • Анализ работоспособности гидравлической системы.
    • Анализ уровня и консистенции смазочной жидкости в бачке.
    • Анализ крестовинных люфтов.
    • Анализ состояния червячной пары.
    • Анализ люфтов опорной втулки.
    • Анализ рулевых тяг и наконечников. Диагностика должна проводиться именно в такой последовательности.
  2. Диагностика демонтированного рулевой рейки – элемент аккуратно снимается и закрепляется в тисках. Затем мастер проверяет наличие люфтов опорной втулки, а также степень выработки червячной пары. В некоторых случаях также проводиться проверка рулевых яблочных тяг на наличие ржавчины. На этом этапе мастер останавливается на одном из вариантов решения проблемы:
    • Ремонт рулевой рейки.
    • Замена рулевой рейки (в некоторых случаях можно остановиться на подержанном элементе).
  3. Дефектовка рулевой рейки – осуществляется полный разбор рулевой рейки. Специалист внимательно осматривает каждый элемент, проводит их очистку, а также замену неработоспособных компонентов.
Записаться на ремонт

* - Обязательные поля