Ремонт рулевой рейки Форд Фокус 3

Задумались над ремонтом рулевой рейки Форд Фокус? Прежде всего следует разобраться с тем, каким образом она устроена. Картер рулевого механизма на Форд Фокус находится под капотом автомобиля, при этом рейка крепится при помощи болтов на передней подвеске. На рулевой колонке также есть специальное устройство, поглощающее энергию ударов, когда вы ездите по плохому дорожному полотну. Кроме того, установлена система настройки положения руля, противоугонный механизм зажигания, который отвечает за блокировку колес во время поворота авто. Комплект рулевой системы данной модели авто включает в себя блок переключателей. Они обеспечивают правильную работу фар, поворотников, а также стеклоочистителей. Такая сложная и продуманная система управления делает вождение транспортного средства максимально комфортным и безопасным. Поэтому, если вы заметили какие-либо неполадки, следует незамедлительно продиагностировать машину и, если потребуется, сделать ремонт рулевой рейки Форд Фокус.

Цена ремонта рулевой рейки Форд Фокус 3

* - У нас в течение 15 минут вы можете обменять вашу нерабочую рулевую рейку (пригодную к ремонту) на нашу восстановленную.

Симптомы неисправности рейки

По каким внешним признакам можно определить, что вашему автомобилю необходим ремонт системы управления Форд и с визитом в автосервис не стоит медлить? Вот список наиболее очевидных признаков:

• «Тугой» руль (так скажут профессионалы).
• Стук, шум, со стороны рулевой.
• Люфт рулевого колеса.
• Разница в поворотах руля влево/вправо.
• Значок «PS» на приборной панели.

Обратите внимание, что стук в рейке Форд Фокус 3 может быть «косметическим».  Многие водители жалуются на эту проблему, при этом официальные представители Ford не дают конкретных объяснений, ссылаясь на особенности конструкции. Во многих случаях даже абсолютно новая рейка с ЭУР может стучать.

Чтобы как можно реже проводить обслуживание или замену рулевой рейки, рекомендуем придерживаться нескольких важных советов: Избегайте по возможности резких торможений и особенно остановки посредством упора в бордюр. В таких ситуациях передние колеса испытывают повышенные нагрузки, которые частично передаются и на рулевую рейку. Это неблагоприятно сказывается на конструкции, увеличивая люфты деталей. Избегайте резких поворотов при движении на больших скоростях от 100-120 километров в час. Двигайтесь максимально медленно по проселочной дороге. Одна из главных причин поломок рулевых реек – это плохие дороги с многочисленными ямами и колдобинами. Переменные вибрации и удары существенно сокращают срок эксплуатации. Делайте профилактически осмотр пыльников каждые 20-40 тысяч километров пробега. Если вы обнаружили явную неисправность, своевременно примите меры. Ухудшение отзывчивости управления в экстренных ситуациях может стоить вам жизни. Рулевая рейка – это ключевой элемент в системе управления автомобилем.