Ремонт рулевой рейки Форд Фокус 3

Форд Фокус 3 стал одним из любимых автомобилей россиян. Но даже у такого практичного авто есть изъян. Поломка рулевого механизма может настичь авто в любой момент. Обращайтесь в техцентр ВИПГУР в Москве для проведения диагностических и ремонтных работ.

Цена ремонта рулевой рейки Форд Фокус 3

* - У нас в течение 15 минут вы можете обменять вашу нерабочую рулевую рейку (пригодную к ремонту) на нашу восстановленную.

Особенности рулевого управления Форд Фокус 3

Машина практична и надежна. Её конструкция проста. Рулевое управление также не самое сложное. Конструкторы Focus 3 использовали механизм реечного типа, который отличается простой конструкцией и хорошей ремонтопригодностью.

Конструктивно рейка состоит из таких частей, как:

• Втулки.
• Золотники.
• Пыльники.
• Подшипники.
• Уплотнители.
• Перепускные трубки.
• Червячный золотник.
• Поршень.
• Зубчатый вал.

При износе любого элемента реечного механизма нарушается работа остальных.

Признаки поломки рулевой рейки

Симптомы неисправности рейки:

• Стук в передней оси, который возникает при езде по неровной дороге.
• Потеря маневренности Focus 3. Автомобиль заносит и «бросает» по дороге.
• Руль вибрирует и вырывается из рук водителя.
• Повернуть рулевое колесо проблематично, хотя ранее такого не замечалось.
• Руль после прохождения поворота не возвращается в первоначальное положение.
• Рулевое колесо может самопроизвольно провернуться.
• Управляющие колеса не реагируют на изменения положения рулевого колеса.
• Пропадает усилие на повороте руля в одну из сторон.

На работоспособность рейки напрямую влияют такие факторы, как манера езды водителя, состояние дорожного полотна, качество используемых комплектующих и так далее.

Особенности ремонта рейки Форд Фокус 3

Если вы столкнулись с поломкой рулевой рейки Фокус 3, то стоит немедленно обратиться к мастерам техцентра ВИПГУР. Только в специализированном сервисе при наличии необходимых инструментов и деталей можно профессионально и качественно провести ремонтные работы или замену рулевого агрегата.